Добро пожаловать, посетитель! [ Регистрация | ВходRSS-канал

Восстановление поверхности под распределительную шестерню

| Ремонт экскаваторов | 15.09.2015

Установка осталивания

Повреждение поверхности под распределительную шестерню, ступицу шкива и сальник восстанавливают до номинальных размеров электролитическим наращиванием железа (осталиванием). Перед осталиванием эти поверхности предварительно шлифуют с уменьшением соответствующих диаметров на 0,25-0,30 мм. После нанесения слоя железа вал шлифуют до номинальных размеров. Чистота поверхности шеек под распределительную шестерню и ступицу шкива должна быть не ниже у7, а шеек […]

всего просмотров 2255 , сегодня 3

Вкладыши коленчатого вала ГАЗ-51 и ЗИЛ-164

| Ремонт экскаваторов | 14.09.2015

вкладыш

Коренные и шатунные подшипники коленчатого вала имеют тонкостенные легкосъемные вкладыши, изготовленные из триметаллической ленты, состоящей из стального основания (сталь 08КП, ГОСТ 1050—60), металлокерамического подслоя, толщиной 0,3 мм (состав: 60% меди и 40% никеля), зернистостью 100— 250 мкм и антифрикционного сплава СОС—6—6 (состав: сурьмы 5,5—6,5%, олова 5,5—6,5%, остальное свинец) толщиной 0,08— 0,12 мм. Антифрикционный слой заливается […]

всего просмотров 2482 , сегодня 1

Хромирование опорных шеек

| Ремонт экскаваторов | 14.09.2015

коленвал

Последовательность технологического процесса хромирования опорных шеек следующая. Шлифуют шейки с расчетом, чтобы толщина слоя хромового покрытия (с учетом припуска на последующее шлифование, равным 0,10 мм на диаметр) была не более 0,15-0,20 мм. При соблюдении технологии размерного хромирования толщину хромового покрытия можно уменьшить, оставляя припуск на последующее шлифование и полирование 0,020-0,025 мм на диаметр. Масляные каналы […]

всего просмотров 2534 , сегодня 1

Подготовка трещин к заварке

| Ремонт экскаваторов | 14.09.2015

Подготовка трещин к заварке, их заварка, а также наплавление обломанных мест аналогичны ремонту указанных дефектов у головок цилиндров. Заварку ведут способом ацетиленокислородной сварки с применением флюса 34А (по ТУ МХП 3930-53) или электродуговым способом постоянным током обратной полярности. При этом используют сварочный генератор ПС-300. Рекомендуется применять электроды марки 034 диаметром 2-4 мм. Сварочные швы должны […]

всего просмотров 2394 , сегодня 2

Впускные и выпускные трубопроводы

| Ремонт экскаваторов | 14.09.2015

Впускные трубопроводы обоих двигателей изготовлены из алюминиевого сплава АЛ-4. На верхних поверхностях обоих трубопроводов нанесены цифры, указывающие порядок зажигания 1-5-4-2-6-3-7-8. Впускные трубопроводы работают в умеренных температурных режимах, однако будучи жестко скреплены с головками и блоками цилиндров они подвергаются значительным тепловым деформациям. Поэтому наиболее частыми дефектами впускных трубопроводов являются: — Трещины, захватывающие полость рубашки охлаждения; — […]

всего просмотров 2124 , сегодня 1

Страница 1 из 21 2

Обзоры моделей: